Применяется на моторах 2-такта Mercury: 40-704-такта Mercury: 30-60. Примечание. Данный гребной винт применяется на следующих моделях:25 л.с. (Bigfoot 4-x тактный) с 1999-2005.30 л.с. (Sea Pro/Marathon) c 1994 и новее.30 л.с. (2 и 4-x тактный) с 1994-2005.40 л.с. (2 и 4-x тактный, не Bigfoot), с 1977 и новее.50 л.с. (2 и 4-x тактный, не Bigfoot), с 1977 и новее.60 л.с. (2 и 4-x тактный, не Bigfoot/Sea Pro 2-х тактные), с 1978 и новее. Винты для моторов Mercury японской сборки:"25 и 30 л.с.(2-x тактный);10 шлицов":https://vodnik.ru/grebnye-vinty-yamaha__gruppa__ot-20-do-30-l-s"25 и 30 л.с.(4-x тактный); А также серия SEA PRO - 10 шлицов":https://vodnik.ru/grebnye-vinty-tohatsu-nissan__gruppa__ot-25-do-30-l-s. При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Характеристики. Вращение: Правое. Втулка: Запрессованная. Диаметр винта: 10.5. Диаметр ступицы: 79. Количество лопастей: 3. Количество шлицев: 13. Материал: Алюминий. Параметры винта: 3x 10.5x 13RПосадка на вал: Шлицевая. Производитель: Baek. San. Страна производителя: Южная Корея. Шаг винта: 13
Напишите первый отзыв о Винт гребной Mercury 30-50;3x10-1/2x13, BaekSan 110401021A1300M. Не забывайте упомянуть любые особенности, которые могут быть полезны другим покупателям. Например, если товар имеет особый функционал или преимущество, которые вы считаете важными, не стесняйтесь поделиться этой информацией. Ваш комментарий может помочь другим людям сделать более осознанный выбор.
При оформлении заказа необходимо быть особенно внимательными и указать полный адрес доставки Винт гребной Mercury 30-50;3x10-1/2x13, BaekSan 110401021A1300M. Включите в него название улицы, номер дома, корпуса, квартиры (если применимо), а также почтовый индекс. Не забывайте о населенном пункте и области, если они требуются для доставки. Предоставление полной информации об адресе поможет транспортным компаниям и курьерам быстро и точно доставить Винт гребной Mercury 30-50;3x10-1/2x13, BaekSan 110401021A1300M.
